雖然新款的雷克薩斯LX為中期改款,但是外觀內飾的巨大變化有種脫胎換骨的意思。在內飾中融入了雷克薩斯最新的家族式設計語言,層次感豐富的中控臺讓前款車型的內飾設計顯得非常老氣。更加科學的布局和上乘的用料選擇讓人一打開車門就能感受到豪華的氣息。實木飾板和軟性皮質之間的拼接做工達到了雷克薩斯頂級水準。中控臺上的各類按鈕旋鈕都有恰到好處的反饋阻尼,在操作的時候相當舒服。這畢竟是雷克薩斯的旗艦SUV,無論出于任何原因都不能有所怠慢。
內飾小結:即便是融入了雷克薩斯最新的家族式設計,新款LX在犀利的外觀設計內并沒有將內飾搭配出運動的風格,中庸的氣質內散發著豪華的氣息。中控臺上那支持分屏顯示的12.3寸顯示屏擁有非常不錯的顯示效果,配合車身外部大量的攝像頭與傳感器為駕駛員提供了足夠的位置信息。其實雷克薩斯車型的內飾做工以及用料一直以來深受消費者的肯定,但硬要在LX內飾中挑出一個小毛病的話,我想就是鋼琴烤漆面板的多媒體及空調控制面板太容易沾染指紋了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。